汽車貼膜透光率的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

夏季全國(guó)普遍高溫，烈日炎炎。行走在深圳的大街上，車輛川流不息，為了防紫外線、或?yàn)榱朔辣?、或?yàn)榱穗[私，幾乎每輛轎車都貼上了太陽(yáng)膜（防爆膜），而在購(gòu)車時(shí)，不少4S店附送的精品首選也必然是汽車貼膜。
汽車貼膜透光率有硬性規(guī)定；選購(gòu)汽車太陽(yáng)膜必須重視透光率要求，防爆膜的紫外線阻隔率、紅外線隔熱效果已經(jīng)可見(jiàn)光透過(guò)率可以通過(guò)專業(yè)太陽(yáng)膜測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)，而汽車玻璃貼膜后的透光率可使用分體式透光率儀在安裝后的情況下能輕松測(cè)量，簡(jiǎn)潔方便的得到汽車貼膜后的透光率數(shù)值。
一、汽車貼膜透光率國(guó)家法律規(guī)定
國(guó)家頒布新的交通法規(guī)定：2012年9月1號(hào)正式實(shí)施《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》；這項(xiàng)新的法規(guī)足夠引起汽車市民的關(guān)注，因?yàn)榉ㄒ?guī)中明文規(guī)定了，汽車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位(指駕駛?cè)笋{駛時(shí)用于觀察后視鏡的部位)的可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的可見(jiàn)光透射比均應(yīng)大于等于50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。

二、汽車太陽(yáng)膜透光率及其他光學(xué)性能
汽車太陽(yáng)膜作用之一就是降低汽車在曝曬下的車內(nèi)溫度。它的技術(shù)難點(diǎn)就在于讓透光率盡量高的情況下，擋住紅外線帶來(lái)的熱量。那么，一般太陽(yáng)膜的透光率是多少，才能保證駕駛者的能見(jiàn)度呢？打開(kāi)一個(gè)目前市場(chǎng)龍頭威固玻璃膜的推介網(wǎng)站，可以看到"可見(jiàn)光穿透率70%"的介紹字樣。幾乎所有的汽車玻璃膜都會(huì)聲稱自身的透光率達(dá)到70%。因?yàn)檫@是保證安全駕駛所必須的前擋玻璃透光率。
然而如今市場(chǎng)上的汽車膜可謂五花八門，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)要想選購(gòu)出一款好的太陽(yáng)膜確實(shí)要練出一雙火眼金睛才能判斷出來(lái)，否則只能是去配置有專業(yè)太陽(yáng)膜測(cè)試儀、汽車貼膜透光率儀的太陽(yáng)膜專賣店才能確保產(chǎn)品品質(zhì)。
汽車防爆膜的透光度和清晰性是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能。優(yōu)質(zhì)膜其透光度可高達(dá)90%，且不論顏色深淺，清晰度都很高。世界上前風(fēng)擋玻璃法定透過(guò)率為70%，尤其是西方歐洲各國(guó)也都是硬性規(guī)定汽車貼膜透光率不得低于70%這個(gè)指標(biāo)；車窗膜，特別是前排側(cè)窗的膜，選擇透光度在85%以上的為佳。檢測(cè)透光度使用透光率儀即可。
紅外線阻隔率是體現(xiàn)隔熱膜隔熱性能的重要指標(biāo)。隔熱性能優(yōu)良的防爆膜能反射紅外線，降低車內(nèi)溫度，繼而會(huì)減小空調(diào)負(fù)荷，節(jié)省燃油。防爆性是保證駕駛安全的重要性能。劣質(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。而優(yōu)質(zhì)防爆膜是由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很強(qiáng)的韌性，玻璃破裂后可被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人。
紫外線阻隔率也是考察防爆膜的重要因素。高質(zhì)量的膜，阻隔指標(biāo)一般不低于98%，最高可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過(guò)量的紫外線照射，灼傷皮膚;還能保護(hù)車內(nèi)音響不會(huì)被曬壞。
三、汽車貼膜關(guān)注透光率陷阱
一張透光率達(dá)到70%的玻璃膜，貼在透光率80%汽車玻璃上（目前汽車玻璃自身透光率基本都不高于這個(gè)指標(biāo)），透光率就會(huì)遠(yuǎn)低于新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的70%透光率。但市面上幾乎所有的汽車太陽(yáng)膜，都通過(guò)這種透光率的偷梁換柱手法，進(jìn)行營(yíng)銷推廣。
在一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，南方日?qǐng)?bào)記者使用專業(yè)的透光率檢測(cè)儀器，對(duì)任意汽車玻璃的透光率進(jìn)行檢測(cè)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一輛沒(méi)有貼膜的奧迪車前擋玻璃的透光率達(dá)到了78.8%，完全符合國(guó)標(biāo)的要求；而另一輛貼膜的奧迪車前擋玻璃，卻只有37%。兩者之間的透光率有天壤之別。對(duì)另一輛貼膜福特車前擋玻璃透光率的檢測(cè)，更只有30.1%。
而能夠起到保護(hù)車內(nèi)隱私作用的汽車側(cè)面玻璃貼膜，透光率更低至難以想象的8.7%。目前北京市已有要求，汽車側(cè)面玻璃貼膜必須留出駕駛者觀看后視鏡的空間，不能完全貼滿整個(gè)玻璃，正是為了保證駕駛安全。
顯而易見(jiàn)，市面很多汽車太陽(yáng)膜，都不能解決"透光率合格不隔熱，能隔熱透光率就不合格"這個(gè)矛盾。有關(guān)專家向南方日?qǐng)?bào)記者指出，目前關(guān)于汽車玻璃膜并沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)，因此玻璃膜生產(chǎn)商就偷梁換柱，聲稱透光率能夠達(dá)到70%以上的國(guó)標(biāo)要求。而這個(gè)國(guó)標(biāo)所適用的卻是汽車玻璃透光率，無(wú)論它是否貼膜。
所以車主貼膜必須注意了：國(guó)家法規(guī)中規(guī)定的透光率達(dá)70%以上，是指汽車玻璃貼太陽(yáng)膜之后的一個(gè)總的透光率指數(shù)，而不單單只是指太陽(yáng)膜的透光率；汽車貼膜之后的透光率，是指太陽(yáng)膜與汽車貼膜的透光率乘積，貼膜之后可以使用分體式汽車貼膜透光率儀測(cè)量得出結(jié)果。